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25/01
2018
閥門基礎(chǔ):壓力控制閥類中的溢流閥、減壓閥、順序閥有何區(qū)別?

表1-6中,從閥內(nèi)控制部分所采用的油壓、閥在油路中的連接方式、閥的泄漏、閥芯狀態(tài)和閥的作用五個(gè)方面對(duì)控制閥類中的溢流閥、減壓閥、順序 閥進(jìn)行了比較。表1-6中,溢流閥、減壓閥、順序閥以比較溢流閥減壓閥順序閥控制壓力從閥的進(jìn)油端引壓力油去實(shí)現(xiàn)控制從閥出油端引壓力油去實(shí)現(xiàn)控制從進(jìn)油端或從外部油源引壓力油構(gòu)成內(nèi)控式或外控式連接方式連接溢流閥的油路與主油路并聯(lián);閥出口直接通油箱串聯(lián)在減壓油路上,出口油到減

25/01
2018
關(guān)于建立溫州永嘉泵閥博物館的建議

有人說,想要快速了解一座城市,去博物館是最便捷的方式。那里面,濃縮著當(dāng)?shù)鬲?dú)有的歷史文化和標(biāo)志性文物。博物館的地位和作用已經(jīng)越來越不可替代,它絕不僅僅是一個(gè)展示故事的場所,還承擔(dān)著延續(xù)文化產(chǎn)品的使命,成為城市文化的新標(biāo)簽。隨著城市化進(jìn)程的加快和人民生活水平的提高,博物館在城市文化中的地位和作用也日益重要。??目前,我縣橋頭鎮(zhèn)鈕扣博物館建成投入使用效果已顯現(xiàn)。甌北作為沿江金色工業(yè)經(jīng)濟(jì)帶的重要部分,泵閥

24/01
2018
閥門基礎(chǔ):液體用減壓閥和氣體用減壓閥相同嗎?

液體用減壓閥和汽體用減壓閥其結(jié)構(gòu)原理基本相同,但調(diào)定情況不同。用于氣體的減壓閥,不經(jīng)重新調(diào)定不能用于液體。

24/01
2018
浙江計(jì)量院完成國內(nèi)首次容積式水表極限壽命試驗(yàn)

近日,浙江省計(jì)量院完成國內(nèi)首次容積式水表過載條件下的1000小時(shí)極限壽命試驗(yàn),為“浙江制造”產(chǎn)品質(zhì)量提升提供技術(shù)支撐。    1000小時(shí)的壽命試驗(yàn)是對(duì)產(chǎn)品性能的極限挑戰(zhàn),也對(duì)技術(shù)機(jī)構(gòu)的能力及設(shè)備可靠性提出了更高要求。極限壽命試驗(yàn)是驗(yàn)證產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、材料和工藝等因素對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量影響的重要方法,試驗(yàn)要求高、耗時(shí)長。目前,水表類國家標(biāo)準(zhǔn)及國際建議的指標(biāo)要求是100小時(shí),《容積式水表》“浙

23/01
2018
閥門基礎(chǔ):什么是減壓閥的壓力特性? 什么是減壓閥的流量特性?

減壓閥的壓力特性指穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)下,當(dāng)流量等參數(shù)不變時(shí),減壓閥的出口壓力與進(jìn)口壓力的函數(shù)關(guān)系。流量特性指穩(wěn)定流動(dòng)狀態(tài)下,當(dāng)進(jìn)口壓力等參數(shù)不變時(shí),減壓閥的出口壓力與流量的函數(shù)關(guān)系。

23/01
2018
智能泵閥產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與智能泵閥聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室簽約儀式在永嘉甌北舉行

  昨日,NB-IoT智能泵閥產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟與智能泵閥聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室成立簽約儀式在永嘉甌北舉行。NB-IoT智能泵閥聯(lián)合創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室由中國通用機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)牽頭發(fā)起,實(shí)驗(yàn)室由浙江大學(xué)工業(yè)自動(dòng)化國家工程研究中心單位牽頭,共建單位包括華為技術(shù)有限公司、福州物聯(lián)網(wǎng)開放實(shí)驗(yàn)室、溫州系統(tǒng)流程裝備科學(xué)研究院、永嘉縣經(jīng)濟(jì)商務(wù)和信息化局,合作單位有國家閥門檢測中心、中國電信股份有限公司浙江分公司、浙商銀

22/01
2018
閥門基礎(chǔ):減壓閥的靜態(tài)密封和動(dòng)態(tài)密封有什么區(qū)別?

減壓閥的靜態(tài)密封指出口流量為零時(shí),減壓閥的密封狀態(tài)。動(dòng)態(tài)密封指出口介質(zhì)截止斷流時(shí),減壓閥的密封狀態(tài)。

22/01
2018
智能螺栓“黑科技”將市場轉(zhuǎn)化數(shù)十億元民用市場

 螺栓被稱為工業(yè)之米,廣泛應(yīng)用在機(jī)械、電子、電力、車輛、船舶、航空、建筑等各行各業(yè)。螺栓個(gè)小能量大,關(guān)鍵部位螺栓松動(dòng)可能引起飛機(jī)失事、廠房坍塌、橋梁斷裂……造成的損失難以估量。日前,由航空工業(yè)沈陽飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所一名80后工程師研發(fā)的智能螺栓受到國內(nèi)外高度關(guān)注,這一發(fā)明可實(shí)時(shí)監(jiān)測螺栓的載荷和狀態(tài),為設(shè)備(工程)安全上了一把“安全鎖”?! ?2月5日,記者采訪了智能螺栓發(fā)明人王健志,他畢業(yè)于南京航空航

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